車速感応ドアロックユニット Ver.3 を取り付けました。
サイファはメーターのところで全て結線できるので
とても簡単です。作業時間は１時間ぐらいです。
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「インストルメントクラスタ フィニッシュパネル」を外します。 舌を噛みそうな名前です。(笑) |
| 手前に引っぱるだけで外れます。 ネジ止め個所はありません。 |
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メーター右下のコネクターと メーターの手前にあるオレンジ色の箱 （ドアコントロールリレー）の コネクターの配線に接続します。 |
| ユニットのコードに分岐タップを 取り付けます。 赤・黒・白・灰・緑・青・黄色線に、 細い線用の分岐タップ（白色）を 取り付けました。 もう一本の黄色線には、いつもの 赤い分岐タップを取り付けました。 橙線２本は使用しません。 |
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こんな感じで接続していきます。 接続先の詳細資料 先の細いラジオペンチで圧着します。 作業スペースが結構狭いです。 |
| コード類をまとめて完成です。 ユニット本体は、適当なスペースに 押しこんでおきましょう。 |
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エンジンをかけて最初に車速が約15キロに達すると、自動でドアロックします。
車速ロック後に、停車してシフトをＰに入れると自動でアンロックします。
車速ロック後に、集中ドアスイッチでアンロックした場合、その後に
車速が約15キロになると、また自動でドアロックします。
Ｌ端子への接続も実施していますので、車速ロック後に
エンストした場合に自動でアンロックされます。
